Accessoires Astone Crossmax
Casque polyvalent

Nouveau venu sur le marché des casques dédiés aux trails, l’Astone Crossmax joue clairement la carte de la polyvalence et du prix. Pour moins de 150 €, nous voilà en effet face à un modèle doté d’un écran solaire interne, d’un pré-équipement Pinlock, d’un intérieur entièrement amovible (et lavable bien sûr) et de ventilations réglables. Et en plus, avec sa déco Shaft, il en jette carrément !

149 €

Astone Helmets

 

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4 commentaires

  1. YamaGuzzi

    je possède ce casque depuis 6 mois et utilisation route/TT & je suis vraiment satisfait avec réserves sur le bruit et le port de lunette , sinon RAS

  2. Luigi Noce Di Mongini

    j’ai déjà eu un casque Astone de très mauvaise qualité, inconfortable , bruyant et fragile . Bien sûr les techniques évolues et les produits bidons peuvent être oubliés pour essayer de nouveau qui ont sans doute progressés mais j’ai du mal a absoudre des gens qui ont fait leur succès sur le dos de cobayes en donnant leur énergie au travail pour se payer une frustration . Ceci dit , j’accepte mal que les excellents casques Shoei jet que j’utilise soit passé de 400 Frs pour le S wing a 500€ pour un J cruise …

  3. Philippe

    J’ai la même base pour un casque SHOTT. Il est tout à fait correct pour le prix. le mien est gris et jaune fluo. Effectivement un peu bruyant et visière pare-soleil incompatible avec les lunettes (çà touche)

  4. KEVIN LAFAGE

    1an que je l’ais.

    Pas cher… Pas cher, on peu pas lui en demander trop.
    devenue trop bruyant, commence a vibrer d’un peu partout, bien pour le offroad occasionnel mais lourd.
    Pas d’ emplacement pour les intercoms.
    Coulure de peinture.
    Ventilation correct mais bruyante.

    les plus:
    le prix
    l’angle de vision
    équipement(vision solaire, pinlock)

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A PROPOS

Trimestriel qui connaît un grand succès auprès des amateurs de trails, Trail Adventure Magazine est né du désir que provoquent ces motos taillées pour le raid et les voyages lointains.
Cela ne date pas d’hier car nous connaissons et apprécions ces machines depuis le tout début, à l’aube des années 80, mais leur popularité n’a jamais été aussi grande qu’aujourd’hui. Un renouveau auquel tous les constructeurs sont désormais associés, tout comme Trail Adventure aujourd'hui, seul magazine dédié au phénomène trail.
Notre raison d’être est d’informer les passionnés, comme nous, sur tout ce qui gravite autour de ces “adventurières” et partager avec eux l’expérience que nous avons acquise en utilisant pleinement le large éventail de leur capacités. Vaste programme !

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