• Ducati
    Essai DUCATI Multistrada 950 2017

    Si le trail Ducati est aujourd’hui confortablement installé dans notre paysage, il n’en a pas toujours été ainsi. Dans sa première vie, sous le coup de crayon du designer sud-africain Pierre Terblanche, la Multistrada a rencontré un accueil mitigé. Trop lookée, trop le cul entre deux chaises aussi, la Ritale et ses déclinaisons (1000, 1100 […]

  • BMW
    BMW R 1200 GS
    Essai BMW R 1200 GS 2017

    La première modification apportée à la version standard tombe sous le sens puisqu’il s’agit d’une mise en conformité avec la norme Euro 4. Dans les faits, cette adaptation passe par la greffe d’un nouveau pot catalytique qui filtre encore mieux les rejets polluants sans pour autant sacrifier la puissance, qui reste donc de 125 chevaux. […]

  • Essais
    yamaha-xt1200ze
    Essai Yamaha XT1200ZE Super Ténéré

    Tandis que les constructeurs européens se tirent la bourre à coups d’arguments hi-tech avec pour résultat une flambée des prix, Yamaha maintient une offre que l’on peut qualifier de basique qui reste à un tarif raisonnable. Mais basique ne veut pas dire rustique ! La Yamaha XT1200ZE Super Ténéré présente tout de même l’ABS (obligatoire de […]

  • BMW
    BMW R 1200 GS Adventure
    Essai BMW R 1200 GS Adventure

    Le poids et l’encombrement se font rapidement sentir et déjà, certains petits détails agacent. C’est le cas par exemple des béquilles latérales, même si la BMW R 1200 GS Adventure s’en sort relativement bien, Les chiffres sont trompeurs. Si la R 1200 GS Adventure est relativement abordable en version standard, c’est parce qu’elle offre moins que ses […]

  • Aprilia
    Aprilia 1200 Caponord Rally
    Essai Aprilia 1200 Caponord Rally

    Déclinaison baroudeuse de la Caponord routière, cette version (Aprilia 1200 Caponord Rally) hérite d’une roue avant de 19 pouces, de protections spécifiques et de valises d’origine. Sa dotation en équipements électroniques s’avère aussi quasi complète. Performante et excellente routière, elle vous emmènera jusqu’au Cap Nord, par exemple, sans problème et dans un grand confort. Dans […]

  • Essais
    KTM 1290 Super Adventure
    Essai KTM 1290 Super Adventure

    Massive, la premium de KTM en impose aussi par sa puissance record : 160 chevaux. Le chiffre impressionne, mais l’atout majeur de cette version musclée de la KTM 1290 Super Adventure réside d’abord dans sa souplesse phénoménale. Un caractère qui rend le bolide autrichien reposant et efficace, notamment en utilisation off-road où il révèle de grandes […]

  • Ducati
    Ducati Multistrada 1200 Enduro
    Essai Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

    Malgré les drastiques normes Euro 4, le grondement sourd du bloc de la Ducati Multistrada 1200 Enduro sonne toujours comme un Ducati.. C’est aussi le trail le plus cher du marché mais sa dotation de série est généreuse. Dans les grandes lignes, les deux sont bien de la même famille. Elles partagent les mêmes plates-formes châssis […]

  • Essais
    tiger explorer
    Essai TIGER EXPLORER XCa 2016

    Bien sûr, il y a d’abord la patate du trois-cylindres sur cette TIGER EXPLORER qui permet de remonter la file par pack de douze à chaque fois que la voie de gauche se libère. On n’en attend pas moins d’un bloc de 1 215 cm3 fait pour tailler la route. Dans une sonorité qui n’est […]

  • A LA UNE
    proto africa twin
    Prototype Honda Africa Twin

    Sans modèle fort à se mettre sous la dent, les concessionnaires Honda en ont un peu bavé ces dernières années. Mais la nouvelle Honda Africa Twin a apporté plus que des nouveaux clients dans les concessions, elle a aussi redonné envie de créer et de se projeter. C’est ainsi que deux belles initiatives ont pu […]

  • A LA UNE
    BMW Lac Rose Concept

    BMW Lac Rose – La R 80 G/S a inauguré un genre inédit, celui des grands trails routiers. En 1980, BMW rêve d’imposer ce nouveau concept. La marque trouve alors dans le rallye Paris – Dakar un terrain à la mesure de ses ambitions. L’histoire va s’écrire en 5 ans et 4 victoires. C’est au sacre […]

A PROPOS

Trimestriel qui connaît un grand succès auprès des amateurs de trails, Trail Adventure Magazine est né du désir que provoquent ces motos taillées pour le raid et les voyages lointains.
Cela ne date pas d’hier car nous connaissons et apprécions ces machines depuis le tout début, à l’aube des années 80, mais leur popularité n’a jamais été aussi grande qu’aujourd’hui. Un renouveau auquel tous les constructeurs sont désormais associés, tout comme Trail Adventure aujourd'hui, seul magazine dédié au phénomène trail.
Notre raison d’être est d’informer les passionnés, comme nous, sur tout ce qui gravite autour de ces “adventurières” et partager avec eux l’expérience que nous avons acquise en utilisant pleinement le large éventail de leur capacités. Vaste programme !

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