Sur le stand Benelli au dernier Salon de Milan trônait une version 250 cm3 de la TRK.
Cette nouvelle venue, qui s’appuie sur la mécanique du roadster maison (BN251), permettrait d’ouvrir la marque à une clientèle encore plus jeune, d’autant que le prix de vente était annoncé comme attractif.
Seulement voilà, faudra faire sans, du moins en France, puisque l’importateur de la marque a décidé de ne pas faire rentrer ce modèle dans son catalogue. Dommage.
