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    BMW_F 850 GS
    Essai BMW F 850 GS

    Vous aimiez l’ancienne BMW F 800 GS pour ses aptitudes en tout-terrain, son gabarit accessible et son moteur vivant ? Vous allez adorer la F 850, son héritière aux aspirations off-road toujours aussi affirmées, à la fois plus performante et facile. Ce pur jouet est à mettre en toutes les mains. Mais il n’est pas […]

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    BMW GS 1200
    BMW R 1200 GS

    Sur Le réseau routier, la partie-cycle de la BMW verrouille l’incroyable santé de son moteur Quand on grimpe sur la BMW R 1200 GS, parée de toutes les options du catalogue. Du système Keyless au régulateur de vitesse, en passant par les cinq modes de pilotage, les suspensions pilotées, le shifter, une béquille centrale et […]

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    BMW G 310 GS Adventure
    BMW G 310 GS

    La BMW G 310 GS ne s’inspire pas uniquement de la robe de ses grandes soeurs. Bien finie, elle se dote aussi d’options technologiques originales dans cette cylindrée. C’est une alternative intéressante, même si on l’aurait souhaitée plus orientée vers le TT. Si KTM fait confiance à Bajaj pour produire ses 390, chez BMW, on […]

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    BMW G 310 GS
    BMW G 310 GS

      Présentée au salon de Milan l’an dernier, la plus petite des GS fait de faire son entrée dans les concessions de la marque. Nous avons eu l’occasion de la tester dans le cadre du GS Trophy (un sujet à retrouver dans Trail Adventure n°12) et le moins que l’on puisse dire, c’est que la […]

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    BMW HP2
    BMW HP2

    La BMW  HP2, qui, sans être aussi démonstrative et exigeante que la Rambler, déménage quand même sévère lorsqu’on lui chatouille la poignée droite. Par chance, l’empattement supérieur de son châssis (au bras oscillant rallongé de 30 mm par rapport à celui d’une GS) privilégie clairement la stabilité à la vivacité. Inversement, avec sa géométrie issue […]

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    BMW Touratech Rambler
    Essai BMW Touratech Rambler

    Qu’il soit refroidi par air ou par eau, un 1200 flat-twin off re une puissance et un couple démesurés dès lors qu’on tente de l’exploiter en tout-terrain. or, c’est pourtant bien pour cet usage qu’a été conçue la BMW Touratech Rambler ! Le trail ayant réussi l’exploit, de descendre sous la barre symbolique des 200 […]

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    Trail Adventure n°10
    Trail Adventure n°10 en kiosque

    Trail Adventure fête son dixième numéro avec un sommaire riche dont le match de l’année : la BMW R 1200 GS Rallye opposée à la Ducati Multistrada 1200 Enduro et à la KTM 1290 Super Adventure R. Soit le meilleur de maxi-trail traité à la sauce off-road ! Dans ce numéro, vous trouverez également une enquête qui […]

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    TOURATECH RAMBLER vs BMW HP2
    TOURATECH RAMBLER vs BMW HP2

    Qu’il soit refroidi par air ou par eau, un 1200 flat-twin offre une puissance et un couple démesurés dès lors qu’on tente de l’exploiter en tout-terrain. Or c’est pourtant bien pour cet usage qu’ont été conçues les BMW HP2 et Touratech Rambler ! Deux gros trails ayant réussi l’exploit, à 12 ans d’intervalle, de descendre sous […]

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    BMW R 1200 GS Rallye
    Charnègue Touristic Tour en BMW GS Rallye

    La BMW R 1200 GS Rallye reçoit un équipement qui la rend prête à manger de la terre à tous les repas. C’est ce que nous sommes allés vérifier sur le terrain, à l’occasion des reconnaissances du 2e Charnègue Touristic Tour, une superbe rando au carrefour de la Gascogne, du Béarn et de la Navarre. […]

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    T3 travel park
    T3 Travel Park

    Sur la base de son expérience avec l’agence T3, Eric Massiet du Biest met actuellement la touche finale à son Travel Park, élaboré en collaboration avec BMW Motorrad France. Situé sur l’ancienne réserve de chasse du château d’Ussé, en Touraine, le domaine s’étend sur 200 hectares vallonnés et variés. Le modèle est calqué sur celui […]

A PROPOS

Trimestriel qui connaît un grand succès auprès des amateurs de trails, Trail Adventure Magazine est né du désir que provoquent ces motos taillées pour le raid et les voyages lointains.
Cela ne date pas d’hier car nous connaissons et apprécions ces machines depuis le tout début, à l’aube des années 80, mais leur popularité n’a jamais été aussi grande qu’aujourd’hui. Un renouveau auquel tous les constructeurs sont désormais associés, tout comme Trail Adventure aujourd'hui, seul magazine dédié au phénomène trail.
Notre raison d’être est d’informer les passionnés, comme nous, sur tout ce qui gravite autour de ces “adventurières” et partager avec eux l’expérience que nous avons acquise en utilisant pleinement le large éventail de leur capacités. Vaste programme !

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