Après sa présentation au salon de Milan 2023, la Moto Guzzi Stelivo se révèle un peu plus. On en connait maintenant les tarifs, et ils sont cohérents.
Disparue du catalogue en 2016, la Stelvio fait son come-back en 2024 avec un moteur refroidi par eau, à la manière de BMW. Notre icône italienne reprend ainsi la base moteur 1 042 cm3 de la V100 Mandello sortie l’an passé, ainsi que son électronique de pointe. Modes de conduites (4), ABS fonctionnant sur l’angle, contrôle de traction déconnectable, TFT coloré… Une Italienne tout à fait moderne, qui reçoit même un radar avec un régulateur adaptatif et une bulle réglable électriquement dans sa version équipée de la plateforme PFF Rider Assistance Solution.
Plus classique, la partie-cycle garde une orientation très routière, avec des jantes tubeless en 19 et 17 pouces et des suspensions au débattement limité à 170 mm. Une voyageuse séduisante qui ne remplacera pas pour autant la Moto Guzzi V85TT, qui évolue elle aussi cette année !
Concernant les tarifs, la nouvelle Moto Guzzi Stelvio est donc officiellement disponible au prix de 16 499 euros, hors frais de mise à la route et d’immatriculation. La version équipée de l’innovante plateforme PFF Rider Assistance Solution est, quant à elle, proposée au prix de 17 299 euros.
Si vous avez déjà craqué pour ce modèle et que vous souhaitez le pré-réserver en ligne jusqu’au 15 février, Moto Guzzi vous proposera une aide à la reprise allant jusqu’à 1 500 euros, ou 750€ d’avantage sur les accessoires et le merchandising Moto Guzzi.
Mis en concurrence directe avec d’autres trails européens de la même catégorie, ce tarif reste cohérent. La Ducati Multistrada V2 est vendue à 16 190 euros et la Tiger 900 GT Pro à 16 385 euros. Si on la compare à ses concurrentes japonaises, certes moins directes, il est plus moins facile à apprécier. Actuellement, l’excellente Honda CRF 1100 L Africa Twin avec jante de 21 pouces se négocie à 14 849 euros et des modèles plus routiers comme la Yamaha Tracer 900 GT s’échangent contre 14 999 euros…
Notre équipe vous donne d’ores et déjà rendez-vous dans le prochain Trail Adventure (n°36), pour son essai détaillé.
Technique :
- Moteur: Bicylindre en V 1 042 cm3
- Puissance: 115 ch à 8700 tr/mn
- Couple : 10,7 mkg à 6 750 tr/mn
- Hauteur de selle : 830 mm
- Poids : 246 kg avec les pleins
- Réservoir : 21 litres
- Dispo : Février 2024
Tarif :
à partir de 16.499 euros (hors frais de mise à la route et d’immatriculation).
à partir de 17.299 euros avec PFF Rider Assistance Solution.
Mais de toutes les concurrentes citées, c’est la seule avec une transmission par arbre et cardan 😁😁😁