7 ans après le lancement de sa première Himalayan, Royal Enfield récidive avec un trail souhaité encore plus facile d’accès. Totalement modernisée, cette Himalayan 450 s’avance désormais comme la plus polyvalente des voyageuses de moyenne cylindrée. Un postulat que nous sommes allés vérifier sur son lieu de naissance, aux pieds de l’Himalaya.
Le constructeur indien fait sa révolution mécanique et se lance dans le moteur à refroidissement liquide. Première moto à franchir ce cap technologique depuis 1901 : l’Himalayan, qui supporte très bien ce passage au mono de 40 ch. Ce nouveau modèle s’avère aussi bien mieux fini que la précédente version. Il est par ailleurs équipé -entre autres- de suspensions performante et d’un nouvel écran TFT avec itinéraire Google Map intégré (via votre smartphone). On vous raconte tout plus en détails dans le prochain Trail Adventure Magazine.
Technique :
- Monocylindre en ligne, 452 cm3
- 40 ch à 8 000 tr/min
- 4 mkg à 5 500 tr/min
- Roues 21/17
- Hauteur de selle 825-845 mm
- 197 kg à sec
- Réservoir 17 litres
Tarif : 6500 € (estimation)
Disponibilité : février – mars 2024
Royal Enfield Himalayan 450 : nouvelles photos et vidéo du test final
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